Réservoir de stockage LCO₂ isolé sous vide
Résumé du produit
Le réservoir de stockage LCO₂ isolé sous vide est conçu pour le stockage statique du dioxyde de carbone liquéfié (LCO₂) à des pressions de service allant jusqu'à 2,2 MPa (ou personnalisées). Construits strictement selon les codes internationaux des appareils sous pression, ces réservoirs garantissent un maintien précis de la pression et des taux d'ébullition du produit ultra-faibles-.
Spécifications des paramètres
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Volume nominal |
pression de conception |
Formulaire d'isolation |
Taux d'évaporation quotidien |
Matériau du réservoir intérieur/extérieur |
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20 m³ – 500 m³ |
Type basse pression : 0,8-1,6 MPa (G) Type moyenne pression : 1,6-2,2 MPa (G) |
Isolation multicouche-à vide poussé |
Inférieur ou égal à 0,1% -0,2%/jour |
Revêtement intérieur : acier inoxydable S30408/S31603 ; Coque : Acier au carbone. |
(Pour référence seulement)
Points forts de l'ingénierie et de la construction
Isolation sous vide élevé :L'isolation en feuille d'aluminium multi-couche avec des getters à tamis moléculaire maintient une stabilité du vide à long-terme et un flux thermique ultra-faible.
Matériaux cryogéniques :Récipient intérieur en acier inoxydable SS304/SS316L (jusqu'à -50 degrés) avec une enveloppe extérieure en acier au carbone robuste-et un revêtement anticorrosion.
Matériel de sécurité intégré :Soupapes de sécurité doubles avec-vanne d'inversion à trois voies, disques de rupture secondaires et serpentin de création de pression externe-.
Durabilité structurelle :Construction soudée résistante à la fatigue-avec anneaux de support internes conçus pour des cycles de pression-répétitifs.
Applications industrielles
Nourriture et boissons :Systèmes de carbonatation, surgélation, usines d'embouteillage de boissons.
Industriel & Chimique :Fabrication de glace sèche, alimentation en gaz de soudage à l'arc protégé, synthèse chimique.
Environnement et énergie :Projets de captage, d'utilisation et de stockage du carbone (CCUS), enrichissement en serre.
Distribution de gaz :Terminaux de transfert de liquides en vrac, stations régionales de remplissage de bouteilles de gaz.
Assurance qualité et conformité de la fabrication
Chaque unité est fabriquée dans des installations certifiées pour appareils sous pression et est soumise à des protocoles QA/QC rigoureux avant expédition :
Contrôle des matériaux :Rapports d'essais de matériaux (MTR) à 100 % pour les plaques de coque intérieure et extérieure.
Contrôles Non Destructifs (CND) :Tests 100 % radiographiques (RT) / tests ultrasoniques (UT) sur les principales soudures sous pression.
Détection des fuites :Test d'étanchéité par spectromètre de masse à l'hélium pour la cuve intérieure et l'enveloppe extérieure sous vide.
Test de pression :Tests de pression hydrostatique et pneumatique à une pression de conception de 1,25x à 1,5x.
Rétention sous vide :Tests de rétention du vide à froid et à chaud pendant 72+ heures continues.
Intégration de système clé en main
Nous fournissons des réservoirs de stockage autonomes ou des skids de manutention du CO₂ complets clé en main :
Air ambiant ou vapeur-Vaporisateurs LCO₂ chauffés
Pression automatique-Régulateurs de bâtiment et de contrôle
Collecteurs de remplissage de remorques de cylindres/tubes
-Unités de contrôle montées sur châssis avec API et surveillance à distance (RS485/Modbus)
Ingénierie mondiale du transport maritime et de la logistique
Protection:Charge d'azote pendant le transport ; boîtier d'armoire de vannes-résistant aux intempéries.
Normes d'exportation :Selles de transport rigides, anneaux de levage-pour charges lourdes pour les opérations de grues portuaires, emballages navigables.
Dossier documentaire :Certificat ASME/CE, rapports CND, certificat de test Hydro-, dessins tels que-construits, manuel d'utilisation et de maintenance.
FAQ
Q : À quels codes de conception et certifications internationales vos réservoirs LCO₂ sont-ils conformes ?
R : Nos réservoirs sont fabriqués conformément aux normes ASME Section VIII Division 1, européennes CE-PED (EN 13458) ou GB. Des rapports complets d'inspection tiers (TÜV, BV, SGS) et des rapports de données du fabricant sont disponibles sur demande.
Q : Comment garantissez-vous la stabilité du vide à long-terme ?
R : Nous combinons un matériau isolant multi-couche avec une cuisson sous vide avancée, des tamis moléculaires getters et une détection précise des fuites d'hélium pour obtenir une rétention de vide élevée pendant des années de fonctionnement sans pompage continu.
Q : Les paramètres du réservoir peuvent-ils être personnalisés pour être intégrés à un réseau de pipelines existant ?
R : Oui. Les orientations des buses, les normes de brides (ANSI, DIN, JIS), les protocoles d'instrumentation (4-20 mA, Modbus) et les capacités des circuits de création de pression peuvent être conçus pour s'adapter à votre infrastructure actuelle.
Q : Quel est le délai de livraison pour les réservoirs standard et personnalisés ?
R : Les modèles standard (10 m³ à 50 m³, 1,6 MPa/2,2 MPa) ont généralement un cycle de production de 45 à 60 jours. Les réservoirs de grande capacité entièrement personnalisés ou certifiés ASME/CE-- nécessitent 60 à 90 jours, y compris le temps d'inspection par un tiers-.
Q : Comment gérez-vous l’installation et la mise en service pour les acheteurs étrangers ?
R : Nous fournissons des dessins de fondations complets, des schémas P&ID et des manuels d'installation. Pour les projets clés en main de grande envergure ou complexes, nous envoyons des ingénieurs de service sur site pour-la supervision et la mise en service sur site ou fournissons une assistance à distance par vidéoconférence.
Q : Quel entretien est requis pendant le fonctionnement ?
R : Les réservoirs à vide LCO₂ nécessitent peu d’entretien quotidien. Les contrôles périodiques comprennent l'inspection de l'étalonnage des soupapes de sûreté, la surveillance de l'intégrité des ports de vide, la vérification des vannes de mise sous pression et la vérification de la précision de la jauge de niveau différentiel tous les 12 à 24 mois.
Q : Comment les réservoirs sont-ils protégés contre la corrosion pendant le fret maritime ?
R : Les coques extérieures sont grenaillées-selon la norme Sa 2,5 et recouvertes d'un apprêt époxy très résistant-et d'une couche de finition en polyuréthane conçue pour les environnements marins et industriels difficiles. Les vannes et connexions critiques sont scellées avec des couvercles de protection imperméables à l'eau.
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